鐵路物流

　　公司擁有自主經營的鐵路專用線8條，主要承攬成品油、原油、輕腐蝕品等?；芳凹b箱、鋼材、石油焦、煤炭、氧化鋁等普通貨物的鐵路國內外運輸及倉儲業務。線路總長度達8026米，可一次性容納車皮500余節。目前，鐵路專用線散貨就已形成日裝卸近1萬噸、年貨物吞吐量達350萬噸的運營能力。

　　“濱新歐-濱州號”國際貨運班列

　　作為做大平臺的增長點，鐵路物流的巨大優勢正在為地方融入國家“一帶一路”戰略創造可能。作為“濱新歐-濱州號”國際貨運班列的運營單位，公司借助這條由山東內陸到中歐地區的鐵路大通道，不斷為客戶提供更為便捷的進出口服務，并通過外貿物流平臺的建設進一步促進絲綢之路沿線國家的道路聯通、貿易暢通，形成地方發展對外貿易的資源平臺。

　　班列始發站定在濱州博興火車站京博鐵路專用線，運行線路初步設計為“一干兩支”：主干經新疆的阿拉山口到烏茲別克斯坦的塔什干，途經哈薩克斯坦的阿拉木圖進行貨物分撥，全程5630公里;支線一經滿洲里或二連浩特到俄羅斯拉斯諾亞爾斯克，全程9661公里;支線二經阿拉山口至德國的杜伊斯堡，全程11161公里。根據貨源情況每周開行一班，全年開行50個班列。